خبرگزاری فارس- خراسانجنوبی؛ خراسانجنوبی برای پیوستن به شریان های مواصلاتی ایران زمین از هر جهت باید خطوط اتصال خود را در ۳ کریدور چابهار- بیرجند – مشهد، بندرعباس – راور- فردوس – مشهد و ماهیرود به طبس – یزد و طبس – اصفهان کامل کند.
کل مسیر این سه کریدور نیز چهار هزار و ۲۳۰ کیلومتر است که سهم خراسان جنوبی از آن هزار و ۵۴۰ کیلومتر است.
خراسان جنوبی از این سهم ۷۱۳ کیلومتر را به باند دوم ارتقا داده است یعنی کمتر از نیمی از سهمش را و امسال نیز قرار است ۷۵ کیلومتر به این سهم اضافه شود که تعهد خراسان جنوبی به بیش از نیمی از سهمش یعنی ۷۸۸ کیلومتر خواهد رسید.
حالا باید رفت سراغ میر محمد مودی، مدیرکل راه و شهرسازی خراسانجنوبی و از وی خواست تا قطعه قطعه جورچین اتصال این استان را به این سه کریدور تشریح کند.
کریدور چابهار – بیرجند – مشهد
آن طور که این مقام مسوول در گفت وگو با خبرنگار فارس از بیرجند اظهارداشت: طول کریدور چابهار – بیرجند – مشهد هزار و ۵۷۰ کیلومتر است که ۴۱۴ کیلومتر از این کریدور در حوزه استحفاظی خراسانجنوبی قرار دارد.
همچنین تا کنون ۲۶۱ کیلومتر معادل ۶۳ درصد باند دوم در این کریدور به بهره برداری رسیده است.
به گفته وی برنامه بهره برداری سال ۱۴۰۲ نیز۱۰ کیلومتر در کریدور چابهار – بیرجند – مشهد است.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسانجنوبی در ادامه به طول هزار و ۳۹۰ کیلومتری کریدور بندر عباس – راور – فردوس – مشهد اشاره کرد و گفت: ۳۵۶ کیلومتر از این کریدور در خراسان جنوبی است که تا کنون ۲۵۲ کیلومتر معادل ۷۱ درصد باند دوم در این کریدور به بهره برداری رسیده است. همچنین امسال نیز بهره برداری از ۲۷ کیلومتر در این کریدور در برنامه است.
مودی ادامه داد: از هزار و ۲۷۰ کیلومتر کریدور ماهیرود به طبس- یزد و طبس اصفهان ۷۷۰ کیلومتر آن در خراسان جنوبی قرار دارد.
وی با اشاره به این که تا کنون ۲۰۰ کیلومتر معادل ۲۶ درصد باند دوم در این کریدور عملیاتی شده است اظهارداشت: امسال نیز بهره برداری از ۳۸ کیلومتر در این کریدور را در برنامه داریم.
افزایش ۲.۲ برابری اعتبارات باندهای دوم
سرپرست اداره کل راه و شهرسازی خراسان جنوبی به افزایش ۲.۲ برابری اعتبارات باند دوم استان در بودجه امسال نسبت به سال ۱۴۰۰ اشاره کرد و ادامه داد: منابع ارتقا محورهای مواصلاتی خراسانجنوبی در سال ۱۴۰۰، ۵۳۷ میلیارد تومان بود و امسال هزار و ۲۲۹ میلیارد تومان رسید.
به گفته مودی مجوز کمیسیون ماده ۲۳ برای محور های خوسف – طبس و بیرجند – اسدیه نیز دریافت شد.
همچنین از طریق ماده ۵۶ برای پروژه های بیرجند – قاین و دیهوک – فردوس ۱۴۰ میلیارد تومان دریافت کردیم.
این مقام مسوول در ادامه به انعقاد قرارداد و صدور تضمین نامه به میزان ۱۰۰ میلیارد تومان از بانک تجارت از طریق ماده ۵۶ برای محور سربیشه – درح – میل ۷۸ اشاره کرد و گفت: صدور مجوز سازمان مدیریت به میزان ۲۰۰ میلیارد تومان برای محور سربیشه – نهبندان به منظور استفاده از تسهیلات ماده ۵۶ نیز دریافت شد.
۲۴۲۷ کیلومتر باند دوم نیاز استان
مودی طول باند های مورد نیاز خراسان جنوبی دو هزار و ۴۲۷ کیلومتر اعلام و اضافه کرد: این میزان باند دوم با هدف تکمیل شبکه بزرگراهی و کریدورهای اصلی کشور، اتصال معبرها ی مرزی استان به شبکه بزرگراهی کشور و اتصال همه مراکز شهرستانهای استان به شبکه بزرگراهی کشور عملیاتی می شود.
سرپرست اداره کل راه و شهرسازی خراسان جنوبی با بیان این که در همه شهرستانهای استان حداقل یک پروژه باند دوم دردست اجرا داریم افزود: طول باند های دوم اجرا شده خراسان جنوبی ۸۵۳ کیلومتر است.
همچنین طول باند های دوم در دست اجرا ۵۵۵ کیلومتر با اعتبار مورد نیاز ۶ هزار میلیارد تومان است.
به گفته مودی برنامه امسال نیز احداث ۱۲۰ کیلومتر باند دوم در استان است.
پایان پیام/۶۹۰۷۵